http://www.dcl.ae/DCLD/Major/Services/EngineeringMaterial/Contract

متى تصل مختبراتنا ومراكز أبحاثنا إلى مستوى مختبر بلدية دبي المركزي العالمي ؟؟!!!!

أثناء زيارتي لبلدية دبي في 18 مايو 2008  و18 نوفمبر 2008م ، فوجئت بالمستوى العالمي الكبير لمختبر دبي المركزي، وإستغرقت زيارتي لمختبر دبي المركزي ثلاثة أيام للإطلاع على أقسامه الكثيرة ومقابلة مدير المختبر ونائبه ومعظم المسئولين بما فيهم عدد كبير من الحاصلين على الدكتوراه والماجستير في التربة ومواد الخرسانة والهندسة الكيمائية وغيرها من التخصصات  الهندسية

وبلغ خبرة عدد كبير من المهندسين والمهندسات 20- 30 سنة ، وقيمة أجهزة المختبرات مئات الملايين ويدر أرباحاً عالية لبلدية دبي.

وقد رأيت المئات من الفنيين والعمال كخلية نحل منهمكين في إجراء التجارب اليومية على جميع مواد البناء ومستحضرات التجميل وأنواع المعادن وغيرها من الإختبارات الكثيرة التي لايتسع المجال لذكرها هنا.

جميع مواد الرمل والحصى والإسمنت والحديد والطابوق والبلك المحلي والمستورد يمنع دخولها ميناء دبي حتى يجتاز جميع الإختبارات العالمية وخاصة المواصفات البريطانية، وكل تلك الإختبارات موجودة بأسمائها وأسعارها وتاريخ النتائج في الموقع الإلكتروني الخاص بمختبر بلدية دبي المركزي  .

أين دور مراكز الأبحاث في وزارتنا الحكومية من التقدم الكبير والتقنية العالية ومستوى الجودة والأداء الرفيع الذي وصلت له أبحاث مختبر بلدية دبي المركزي وغيرها من مراكز الأبحاث العالمية في كل مدينة.

أين مراكز الأبحاث التابعة لإدارة النقل بمنطقة مكة المكرمة أو أمانة جدة ،

أين دور مختبر أمانة جدة والمختبرات الحكومية من هذه الإختبارات، كيف يسمح بدخول أنواع الحديد المستورد للمملكة دون فحص قوة الشد وغيرها من الإختبارات ، كيف يسمح برمل وحصى محلي أو مستورد دون فحص كيمائي وفيزيائي لهذه المواد، مع معرفة نسبة القلويات ونسبة أملاح الكلور أو نسبة الطين والمواد الضارة داخل تلك الحصى أو الرمل.

المايكرو سيلكا الذي يأتينا من مخلفات مصانع الحديد من الشرق والغرب من يفحصه ويتأكد من مطابقته للمواصفات العالمية.

الإضافات الكيمائية والصناعية والملدنات المحلية والمستوردة  من يفحصها ويتأكد من خصائصها المكتوبة على المنتج ، من يفحص نسبة الكلور الموجود بشكل كبير في بعض الإضافات .

الإسمنت المحلي والمستورد من يقوم بفحصه لمعرفة نسبة أملاح الكلور والقلويات الموجودة حتى لايتسبب في تدهور الخرسانة ، أليس من العار علينا أن يرفض السودان شحنات كثيرة من أنواع الإسمنت المستورد لإرتفاع نسبة القلويات ونسبة أملاح الكلور عن النسبة المسموح بها في المواصفات السودانية !!! والتي تعتبر شديدة جداً مقارنة مع المواصفات الأوروبية والأمريكية.

--------------------

دبي وأمريكا وأوروبا الغربية لاتسمح بدخول

البلك والطوب ومواد العزل إلا بعد فحصها للتأكد من قوة الكسر ونسبة العزل الحراري وملائمة تلك المواد لبيئتنا .

--------------------

هل من المعقول أن يصر جميع الإستشاريين في قطر والإمارات على إستعمال 25-70 % من البوزلانا المحلية والمستوردة في معظم مشاريع وأبراج دبي وقطر، ويصر جميع الإستشاريين عندنا على إستخدام المايكرو سيلكا المستوردة من الصين وأمريكا والسويد بنسبة 10% والذي يبلغ سعره 10 أضعاف البوزلانا المحلية في دبي. لماذا يصر جميع الإستشاريين على عدم إستخدام البوزلانا المحلية من البراكين والتي نملك منها أضعاف مايوجد في أمريكا وأوروبا

كما يبلغ سعر الطن من الإسمنت البورتلاندي البوزلاني المحلي عشر سعر المايكرو سيلكا المستوردة.

أيقوم تعاون بين منظمات عالمية مع الإمارات وقطر لإقناعهما بضرورة خلط 55 % من البوزلانا الصناعية مع مادة الكلنكر الإسمنتي في مصانع الإسمنت لتخفيض 15 مليون طن من إنبعاث ثاني غاز أكسيد الكربون سنوياً في الإمارات وحدها، ومازلنا نحن في المملكة غير مقتنعين بإضافة 20% فقط من بودرة البراكين على مصانع الإسمنت.

ومازال معظم مصانع الإسمنت لدينا تنتج إسمنت عادي ومقاوم بنسبة 100 % دون مراعاة الأجيال القادمة ودون قيامها بأي دور لتقليل إنبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون الناتج من مصانعهم ودون التفكير بأداء دور إيجابي نحو بيئتنا وصحتنا ومجتمعنا وأجيالنا القادمة.

-----------------------------

لماذا يمنع ميناء دبي وبلدية دبي دخول الحديد المغطى بمادة الإيبوكسي منذ أكثر من 12 سنة، بينما يصر جميع الإستشاريين عندنا وخاصة في الهيئة الملكية وأرامكو وكثيراً من المشاريع على إستخدام حديد الإيبوكسي بشكل مبالغ فيه ، مما يكلف الدولة والمواطن ضعف سعر الحديد العادي بالإضافة إلى قصر عمره الإفتراضي والتي لاتتعدى أربع سنوات فقط حسب الأبحاث والتقارير الفنية والمخبرية في معظم ولايات أمريكا الحارة والساحلية وكذلك بريطانيا وأستراليا، ليس ذلك فحسب ولكن تكلفة الإصلاح العالية لهذا الحديد بعد تآكله ، يضيف عبئاً إضافياً على ميزانية الدولة ، ويصمت كثيراً من دكاترة الجامعات والباحثين المحليين عن التحدث عن سلبيات هذا الحديد في الوقت الذي أسهبت في الحديث عن أضراره كثيراً من جامعات العالم ومراكز الأبحاث التابعة للوزارات الحكومية في العالم.

أيعقل أن يمنع حديد الإيبوكسي من دخول دبي ومصر وولايات أمريكا الحارة ومدن بريطانيا  منذ عام 1996م ، ومع ذلك يصر كثيراً من الإستشاريين على إستخدامه ضاربين عرض الحائط بكل مايحدث حولنا من تطور في الأبحاث والمواصفات.

يجب أن تكون مختبراتنا مثل دبي في الرقي والجودة فتفحص كل شيء قبل دخوله، ثم يمنع من إستعماله في المملكة إذا ثبت سلبياته.

أين دور حماية المستهلك والمواصفات والمقاييس والهيئات المعنية الأخرى بما يوجد بالمملكة، أيعقل أن يوجد أنواع نادرة من الدهانات الداخلية والخارجية بالمملكة صديقة للبيئة والإنسان، مع وجود أنواع كثيرة من الدهانات صديقة للبيئة والإنسان في دبي، والدول المتقدمة.

هل يعقل أن تتعاون هيئة المواصفات القطرية وكود البناء القطري منذ سنتين على كتابة بنود كثيرة في الكود عن العزل الحراري وإستعمال مواد البناء صديقة للبيئة، في حين عدم وجود تلك المواصفات التفصيلية بالمملكة.

هل من المعقول أن تعمم نقابة المهندسين الأردنية على عشرات الآف من المهندسين في الأردن تطبيق مواصفات المباني الخضراء العالمية مع أنه لايوجد مجلس أردني للمباني الخضراء، بينما لانسمع أي جهد أو تحرك من الهيئة السعودية السابقة للمهندسين بهذا الإتجاه والتركيز فقط على دورات التحكيم الهندسي وإدارة المشاريع.

كلنا أمل وتفاؤل بالمهندس عبد الله بقشان الرئيس الجديد للهيئة ونائبه سعود الأحمدي وبعض الوجوه الجديدة الشابة في الهيئة.